Cargador de ruedas, Máquina retroexcavadora
Parámetros técnicos principales del camión volquete / camión volcador para minería BZKD32:
| N.V.W. | 21000kg |
| Carga | 32000kg |
| G.V.W. | 53000kg |
| Dimensiones generales (L*A*H) | 7496*3710*3670mm |
| Distancia entre ejes | 3350mm |
| Huella | Frontal : 2680mm Trasero : 2350mm |
| Velocidad máx. | 50km/h |
| Gradeabilidad máx. | ≥35% |
| Radio de giro mín. | ≤8.5m |
| Elevación de cuerpo | Tiempo de vertido y caída del cuerpo ≤14sec. |
| Capacidad del cuerpo | Caída 16 M3 Apilado (SAE2:1) : 21 M3 |
| Modelo de neumático | 18.00-25 |
| Voltaje del sistema eléctrico | 24V |
| Motor | |
| Modelo | Cummins M11-C330 |
| Diámetro X Recorrido | 125 X147mm |
| Desplazamiento total | 10.8L |
| Potencia máx. | 246kw/2100r/min |
| Par de torsión máx. | 1458N.m/1300 r/min |
| Embrague | |
| Tipo | Embrague seco de doble disco 15" |
| Transmisión | |
| Modelo | Eaton MRT-12710B con 10 velocidades hacia adelante y 2 de reversa |
| Proporción de impulso: Engranaje hacia adelante 1 | 14.78 |
| Proporción de impulso: Engranaje hacia adelante 2 | 11.0 |
| Proporción de impulso: Engranaje hacia adelante 3 | 8.17 |
| Proporción de impulso: Engranaje hacia adelante 4 | 6.00 |
| Proporción de impulso: Engranaje hacia adelante 5 | 4.46 |
| Proporción de impulso: Engranaje hacia adelante 6 | 3.31 |
| Proporción de impulso: Engranaje hacia adelante 7 | 2.46 |
| Proporción de impulso: Engranaje hacia adelante 8 | 1.83 |
| Proporción de impulso: Engranaje hacia adelante 9 | 1.34 |
| Proporción de impulso: Engranaje hacia adelante 10 | 1.00 |
| Proporción de impulso: Engranaje de reversa 1 | 15.10 |
| Proporción de impulso: Engranaje de reversa 2 | 3.38 |
| Eje frontal | |
| Tipo | Suspensión independiente de aire |
| Ángulo de avance | 0° |
| Ángulo de inclinación del eje de dirección (Kingpin) | 6° |
| Ángulo de caída | 1.5° |
| Convergencia | 0-6.5mm |
| Drive axle | |
| Tipo de reducción principal | Reducción principal con engranaje de bisel espiral de etapa simple de alta resistencia |
| Proporción de reducción principal | 2.4:1 |
| Tipo de reducción del cubo | Sistema de reducción de 3 engranajes planetarios 3 |
| Proporción | 4.94:1 |
| Tipo de eje | Completamente flotante |
| Proporción total | 11.86:1 |
| Dirección | |
| Tipo | Sistema de dirección hidráulica |
| Presión de trabajo | 12.25MPa |
| Suspensión | |
| Tipo | Unidades de suspensión hidráulicas sobre aire independientes en las ruedas frontales y unidades hidráulicas sobre aire en el eje trasero. Cilindros de suspensión frontales atornillados y unidas directamente en el chasis. Los pistones actúan como Kingpin de las ruedas frontales manteniendo el grado de caída. |
| Cabina | |
| Tipo | Diseño ergonómico, construcción completamente de acero, cabina de conductor del lado izquierdo con asiento ajustable completamente térmico y acústico. Panel de instrumentos con medidor, lámparas de aviso e indicación. Todos los controles y palancas están ubicados para una operación más sencilla. Vidrio de seguridad en todo el contorno para una mayor protección del conductor. |
| Cuerpo de vertido | |
| Tipo | El perfil de la cuña del cuerpo asegura una descarga limpia rápida. El disco del cuerpo y capas del suelo inferiores son fabricadas con acero de alto rendimiento. El escape de calor es ubicado en la parte inferior del cuerpo. Otro cuerpo accesorio es ubicado para permitir una mayor seguridad para el mantenimiento. |
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