Especificaciones principales de la máquina excavadora sobre orugas SWE210LC:
Dimensiones generales
| Longitud (con cubo en tierra) |
9760(mm) |
| Ancho (zapatas de oruga de 600mm) |
3000(mm) |
| Longitud de tierra (en transportación) |
4510(mm) |
| Altura (a la cima de la pluma) |
3280(mm) |
| Altura (a la cima de la cabina) |
2775(mm) |
| Distancia de contrapeso a tierra |
1060(mm) |
| Medida de la huella |
2400(mm) |
| Radio de balanceo de cola |
2940(mm) |
| Distancia a tierra mín. |
465(mm) |
| Ancho de la plataforma de rotación |
2710(mm) |
| Distancia de contrapeso |
1060(mm) |
| Longitud de la oruga |
3720(mm) |
| Longitud general de la oruga |
4510(mm) |
| Alcance desde eñ cemtrp de balanceo a la cola |
2940(mm) |
| Longitud del brazo estándar |
2900(mm) |
Especificaciones técnicas principales
| Peso de operación |
21000KG |
| Índice de capacidad del cubo |
0.9 (M3) |
| Fuerza desarrollada máx. |
|
| Fuerza de perforación del cubo |
120.5KN |
| Fuerza de desplazamiento del brazo |
97KN |
| Altura de excavación máx. |
9228mm |
| Distancia de vertido máx. |
6410(mm) |
| Profundidad de excavación máx. |
6540mm |
| Alcance de excavación máx. |
10000(mm) |
| Radio de balanceo frontal mín. |
2870mm |
| Fuerza de empuje máx. |
183KN |
| Velocidad de desplazamiento máx. (doble modo) |
5.3/3.2km/h |
| Proporción de presión del área de contacto |
41.83 Kpa |
| Presión del sistema |
30Mpa |
| Habilidad de excavación máx. |
65° |
Motor diesel
| Modelo |
Cummins 6BTA5.9-C173 |
| Tipo |
Refrigeración por agua. Inyección directa. Tirbocargado. |
| Índice de producción |
126Kw/171HP @2150rpm |
| Diámetro interno del cilindro/recorrido |
105/125(mm) |
| Escape total del cilindro |
6.5(L) |
| Potencia del motor de arranque |
4.5(KW) |
| Voltaje del motor de arranque |
24(V) |
| Índice de velocidad |
2150(r/min.) |
| Par de torsión máx. |
583(N.m) |
| Tipo de arranque |
Eléctrico |
| Consumo de combustible específico mín. |
264(g/Kw.h) |
| Peso neto |
489(Kg) |
Sistema hidráulico del dispositivo de trabajo
| Bomba principal(Kawasaki, importada de Japón) |
| Modelo K3V112DT |
Bomba de pistón |
| Flujo máx. |
210×2L/min |
| Motor hidráulico |
|
| Motor hidráulico de propulsión |
Dos motores de axial-pistón |
| Motor hidráulico de balanceo |
Motores axial-pistón |
| Válvula de seguridad |
32Mpa |
| Circuito de pluma, brazo y cubo |
35.5Mpa |
| Circuito de propulsión |
34Mpa |
| Circuito de balanceo |
25Mpa |
| Circuito de control |
3.9Mpa |
| Dimámetro interno del cilindrox recorrido del cilindro x diámetro de la barra de pistón |
| Cilindro de pluma |
Ф120*1221*Ф85(mm) |
| Cilindro de brazo |
Ф135*1475*Ф95(mm) |
| Cilindro del cubo |
Ф115*1060*Ф80(mm) |
Sistema de balanceo (motor de balanceo: Toshiba, SG08E-161, importado de Japón)
| Tipo de impulso |
Balanceo de impulso hidráulico |
| Unidad de reducción |
Caja de engranajes planetarios de doble fila |
| Lubricación de balanceo |
Baño de grasa |
| Freno de balanceo |
Freno húmedo de disco múltiple |
| Velocidad de balanceo |
13.5rpm |
Refrigerante líquido y lubricante
| Tanque de combustible (tanque diesel) |
400(L) |
| Aceite de motor |
21.5(L) |
| Sistema de refrigeración (tanque de agua) |
27(L) |
| Impulso de huella |
5.4(L) |
| Impulso de balanceo |
3.4(L) |
| Aceite hidráulico |
220(L) |